支持率连续4个月跌破30%,日本首相石破茂参院改选前“利空”不断
支持率连续4个月跌破30%,日本首相石破茂参院改选前“利空”不断
支持率连续4个月跌破30%,日本首相石破茂参院改选前“利空”不断在日本3年一度的国会参议院改选还剩不到(búdào)1个(gè)月的时间,对于日本首相石破茂而言,利空消息频频出现。
最新让石破茂政府陷入争议的(de)是他领导的内阁成立半年多来(duōlái)所花费的超过6亿日元的“机密(jīmì)费”。由于该费用无须对外公开(gōngkāi)具体的用途,因此这笔资金的去向成为外界关注。当前日本在野党已就最新公布的“机密费”开支情况向石破茂政府发难。
上周,日本政府举行内阁会议,决定参议院选举将于7月(yuè)3日发布公告,并(bìng)在(zài)7月20日进行投票。据(jù)央视新闻报道,29日,日本一项最新民意调查结果显示,首相石破茂领导的内阁支持率为24%,已连续4个月低于(dīyú)30%。在日本政坛,内阁支持率低于30%会被舆论视为进入(jìnrù)“危险水域”;如果进一步跌破20%,就被视为陷入“下台水域”。
6月底(yuèdǐ)的东京都(dōngjīngdū)议会选举结果显示(jiéguǒxiǎnshì),自民党失去了在该议会第一大党的地位,仅仅获得21个席位,创下该党在东京都议会选举最低纪录。这一选举通常被视为参议院选举的“前哨战”和“风向标”。
日本内阁(nèigé)官房(guānfáng)总务官室最新披露的数据显示,自2024年10月石破茂内阁成立至2025年3月底,半年之内,石破茂内阁的官房机要费(又称“机密费”)累计(lěijì)高达6.294亿日元(yìrìyuán)。这笔(zhèbǐ)费用主要用于国家政府运作过程中的必要支出,由内阁官房长官负责出纳与管理,且无须报告具体用途。
一直以来,日本内阁每年(měinián)约10亿日元的官房机密费都是一个敏感话题(mǐngǎnhuàtí),日本历届政府(zhèngfǔ)以“高度机密性”为由拒绝披露资金去向,而外界普遍怀疑这笔(zhèbǐ)公款可能被用于向政治家送礼、谋划选举(xuǎnjǔ)对策等偏离原本用途的事项。而日本民众已数次在前首相菅直人、安倍等任期内要求公开该款项的使用情况,但政府方面一直未作任何回复。
今年3月,石破茂(shípòmào)就(jiù)深陷“商品券”争议。当时,15位首次当选的自民党议员在石破茂官邸与他一同用餐。石破茂的秘书在用餐期间向这些(zhèxiē)新议员发放了约10万日元的“商品券”,当时外界就猜测这些商品券可能来源于(láiyuányú)机密费,但石破茂否认了这一说法,并且强调这一行为完全不触犯《政治资金规正法》和《公职(gōngzhí)选举法》。
据央视新闻报道,25日,陷入自民党派阀“黑金丑闻”的原“安倍派”向日本总务大臣(dàchén)提交了政治团体解散报告,于(yú)当天正式解散。
而自民党之所以在东京都议会改选中(zhōng)“惨败”,自民党选举对策委员长木原诚二认为,相当一部分选民重视(zhòngshì)“政治与金钱”问题,这一点必须“严肃对待”。日本国内研究政治资金(zījīn)问题专家神户学院大学教授上脇博之认为,如果不建立机密费用途相关(xiāngguān)的公开机制,这笔(zhèbǐ)钱极有可能沦为“贿赂”资金,这也是导致(dǎozhì)日本政坛“黑金丑闻”不断的原因之一。因此,机密费的相关公开机制是否会在此次参议院选举中,尤其是各党派的拉票环节中国(zhōngguó)成为关键议题,则备受关注。
上述民调还显示,超半数受访民众(50.2%)认为石破茂所在的执政党联盟在7月的参议院(cānyìyuàn)改选(gǎixuǎn)中无法过半数。
特朗普对日(rì)再强硬表态
除了内部(nèibù)的“机密费”去向问题,留给石破茂政府在7月9日“大限(dàxiàn)”前与美国政府达成关税谈判的时间不多了。
29日,美国(měiguó)总统特朗普在接受媒体采访时公开指责(zhǐzé)对与日本的(de)汽车贸易不满。他称关税由目的地国的进口商支付,而不是出口国,“我们没向日本出口汽车。他们不接受我们的汽车,而每年数百万辆日本产的汽车运往美国。这不公平。我们对日本有很大(hěndà)的赤字(贸易逆差(màoyìnìchā))。”
其实,日本对进口乘用车(chéngyòngchē)早已实行零关税政策,美国对进口乘用车普遍征收2.5%的关税,但根据《美墨加协定》(USMCA),允许(yǔnxǔ)来自墨西哥和加拿大(jiānádà)的汽车免税入境。这些年来,许多日本车企正利用这一(zhèyī)协定中条款来规避关税。
自特朗普政府宣布所谓“对等关税”以来,日方谈判代表赤泽亮正几乎每周都往返华盛顿与东京,寻求取消包括汽车在内的所有关税。目前,日美之间(zhījiān)已经进行(jìnxíng)了7轮贸易谈判,依旧(yījiù)未能取得突破。
日本政府6月中旬公布的企业景气预测调查报告显示,受(shòu)美国关税政策拖累,今年第二季度(dìèrjìdù)日本大(dà)企业信心恶化。其中(qízhōng),在第二季度,资本金达10亿日元(yìrìyuán)(1美元约合143日元)以上的大企业信心指数由上季度的2.0降至负(zhìfù)1.9。其中,受美国关税政策影响最大的制造业信心指数从上季度的负2.4继续下降(xiàjiàng),至负4.8。从行业来看,钢铁行业指数低至负29.1,汽车及汽车部件制造业为负16.1。
(本文来自第一财经(cáijīng))
在日本3年一度的国会参议院改选还剩不到(búdào)1个(gè)月的时间,对于日本首相石破茂而言,利空消息频频出现。
最新让石破茂政府陷入争议的(de)是他领导的内阁成立半年多来(duōlái)所花费的超过6亿日元的“机密(jīmì)费”。由于该费用无须对外公开(gōngkāi)具体的用途,因此这笔资金的去向成为外界关注。当前日本在野党已就最新公布的“机密费”开支情况向石破茂政府发难。
上周,日本政府举行内阁会议,决定参议院选举将于7月(yuè)3日发布公告,并(bìng)在(zài)7月20日进行投票。据(jù)央视新闻报道,29日,日本一项最新民意调查结果显示,首相石破茂领导的内阁支持率为24%,已连续4个月低于(dīyú)30%。在日本政坛,内阁支持率低于30%会被舆论视为进入(jìnrù)“危险水域”;如果进一步跌破20%,就被视为陷入“下台水域”。
6月底(yuèdǐ)的东京都(dōngjīngdū)议会选举结果显示(jiéguǒxiǎnshì),自民党失去了在该议会第一大党的地位,仅仅获得21个席位,创下该党在东京都议会选举最低纪录。这一选举通常被视为参议院选举的“前哨战”和“风向标”。
日本内阁(nèigé)官房(guānfáng)总务官室最新披露的数据显示,自2024年10月石破茂内阁成立至2025年3月底,半年之内,石破茂内阁的官房机要费(又称“机密费”)累计(lěijì)高达6.294亿日元(yìrìyuán)。这笔(zhèbǐ)费用主要用于国家政府运作过程中的必要支出,由内阁官房长官负责出纳与管理,且无须报告具体用途。
一直以来,日本内阁每年(měinián)约10亿日元的官房机密费都是一个敏感话题(mǐngǎnhuàtí),日本历届政府(zhèngfǔ)以“高度机密性”为由拒绝披露资金去向,而外界普遍怀疑这笔(zhèbǐ)公款可能被用于向政治家送礼、谋划选举(xuǎnjǔ)对策等偏离原本用途的事项。而日本民众已数次在前首相菅直人、安倍等任期内要求公开该款项的使用情况,但政府方面一直未作任何回复。
今年3月,石破茂(shípòmào)就(jiù)深陷“商品券”争议。当时,15位首次当选的自民党议员在石破茂官邸与他一同用餐。石破茂的秘书在用餐期间向这些(zhèxiē)新议员发放了约10万日元的“商品券”,当时外界就猜测这些商品券可能来源于(láiyuányú)机密费,但石破茂否认了这一说法,并且强调这一行为完全不触犯《政治资金规正法》和《公职(gōngzhí)选举法》。
据央视新闻报道,25日,陷入自民党派阀“黑金丑闻”的原“安倍派”向日本总务大臣(dàchén)提交了政治团体解散报告,于(yú)当天正式解散。
而自民党之所以在东京都议会改选中(zhōng)“惨败”,自民党选举对策委员长木原诚二认为,相当一部分选民重视(zhòngshì)“政治与金钱”问题,这一点必须“严肃对待”。日本国内研究政治资金(zījīn)问题专家神户学院大学教授上脇博之认为,如果不建立机密费用途相关(xiāngguān)的公开机制,这笔(zhèbǐ)钱极有可能沦为“贿赂”资金,这也是导致(dǎozhì)日本政坛“黑金丑闻”不断的原因之一。因此,机密费的相关公开机制是否会在此次参议院选举中,尤其是各党派的拉票环节中国(zhōngguó)成为关键议题,则备受关注。
上述民调还显示,超半数受访民众(50.2%)认为石破茂所在的执政党联盟在7月的参议院(cānyìyuàn)改选(gǎixuǎn)中无法过半数。
特朗普对日(rì)再强硬表态
除了内部(nèibù)的“机密费”去向问题,留给石破茂政府在7月9日“大限(dàxiàn)”前与美国政府达成关税谈判的时间不多了。
29日,美国(měiguó)总统特朗普在接受媒体采访时公开指责(zhǐzé)对与日本的(de)汽车贸易不满。他称关税由目的地国的进口商支付,而不是出口国,“我们没向日本出口汽车。他们不接受我们的汽车,而每年数百万辆日本产的汽车运往美国。这不公平。我们对日本有很大(hěndà)的赤字(贸易逆差(màoyìnìchā))。”
其实,日本对进口乘用车(chéngyòngchē)早已实行零关税政策,美国对进口乘用车普遍征收2.5%的关税,但根据《美墨加协定》(USMCA),允许(yǔnxǔ)来自墨西哥和加拿大(jiānádà)的汽车免税入境。这些年来,许多日本车企正利用这一(zhèyī)协定中条款来规避关税。
自特朗普政府宣布所谓“对等关税”以来,日方谈判代表赤泽亮正几乎每周都往返华盛顿与东京,寻求取消包括汽车在内的所有关税。目前,日美之间(zhījiān)已经进行(jìnxíng)了7轮贸易谈判,依旧(yījiù)未能取得突破。
日本政府6月中旬公布的企业景气预测调查报告显示,受(shòu)美国关税政策拖累,今年第二季度(dìèrjìdù)日本大(dà)企业信心恶化。其中(qízhōng),在第二季度,资本金达10亿日元(yìrìyuán)(1美元约合143日元)以上的大企业信心指数由上季度的2.0降至负(zhìfù)1.9。其中,受美国关税政策影响最大的制造业信心指数从上季度的负2.4继续下降(xiàjiàng),至负4.8。从行业来看,钢铁行业指数低至负29.1,汽车及汽车部件制造业为负16.1。
(本文来自第一财经(cáijīng))


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